KIT CYCLINDRE 115 cc POLINI - VESPA 50 - APE 50

Ce cylindre Polini en fonte avec piston de 57,5 mm de diamètre et cylindrée de 115 cc est interchangeable avec le cylindre d’origine monté sur Vespa 50 N, 50 L (Lusso), 50 R (Rinnovata), 50 Special, 50 Revival, 50 PK, 50 PK S, 50 PK XL et Ape 50.

Par rapport au cylindre de série, ce kit dispose de transferts retravaillés, conçus pour offrir un moteur plus vif et une meilleure réactivité à l’accélération, avec une puissance d’environ 9,8 ch.

Les Vespa 50 et Ape 50 sont équipées d’origine d’un vilebrequin à course de 43 mm, et ce kit peut être installé sans remplacer le vilebrequin d’origine.

Le cylindre est fourni complet avec culasse et joints, prêt au montage, et ne nécessite pas de compétences techniques particulières, ce qui rend l’installation simple et accessible.

Pour obtenir des performances encore supérieures, il est possible d’associer un vilebrequin anticipé.

Les principales caractéristiques de ce groupe thermique sont un couple élevé et une consommation maîtrisée.

Les usinages Polini garantissent robustesse et fiabilité, assurant des performances constantes et efficaces sur toute la plage de régime.

Indications de carburation de base :

PHBL 24 : gicleur principal 100 – gicleur de ralenti 64 – pulvérisateur AQ264 – aiguille D22 – boisseau 40 – gicleur de starter 60
SHB 19.19 : gicleur principal 75 – gicleur de ralenti 50 – boisseau n° 1 – gicleur de starter 45
SHB 16.16 : gicleur principal 78 – gicleur de ralenti 50 – boisseau n° 2 – gicleur de starter 42

Des améliorations supplémentaires peuvent être obtenues en associant un carburateur de plus grand diamètre, un allumage électronique à avance variable, des rapports plus longs, un embrayage renforcé et un échappement adapté, selon la configuration souhaitée.

Pour toute information ou assistance dans le choix de la configuration la plus adaptée, le service client d’Emporio dello Scooter est toujours à votre disposition.

Cet article est destiné à un usage agonistique et sportif et n’est pas homologué pour la circulation sur routes ouvertes au public.