KIT MOTEUR POLINI 135 cc – RÉPLIQUE POMPOSA 500 KM – PRÉPARATION EVOLUTION SMALL FRAME
Directement inspiré de la configuration utilisée par le Team Polini
lors de la célèbre Pomposa 500 Km, ce kit représente l'une des
préparations les plus complètes destinées aux Vespa Small Frame.
Cette configuration est issue de l'expérience acquise dans les compétitions d'endurance,
où la fiabilité, le couple et les performances doivent être garantis pendant des centaines
de kilomètres, avec un moteur constamment sollicité à son rendement maximal.
Ce kit permet de réaliser un moteur très performant, idéal pour ceux qui souhaitent
une Vespa particulièrement vive et fiable, adaptée aussi bien à une conduite sportive
qu'aux longues promenades.
Tous les composants ont été sélectionnés afin d'offrir un excellent équilibre entre
performances, robustesse et fiabilité.
Composants inclus dans le kit
- Kit cylindre Polini Ø58 en fonte – 135 cc (réf. 140.0050/E)
- Vilebrequin Polini, course 51 mm (réf. 210.0057)
- Kit roulements et joints spi (réf. 282.0006)
- Allumage électronique Polini (réf. 171.0544)
- Pot d'échappement Polini Original For Race (réf. 200.2036/R)
- Carburateur Polini PWK Ø24 (réf. 201.0166)
- Pipe d'admission Polini à 3 trous (réf. 215.0435)
- Kit embrayage Polini (réf. 230.0504)
- Transmission primaire Polini 27/69 (réf. 202.1222)
- Carter d'embrayage Polini (réf. 170.0308)
- Jeu de clavettes moteur (réf. 230.0406)
- Arbre secondaire Polini 10-14-17-20 (réf. 202.1417)
- Croisillon de boîte de vitesses Polini (réf. 230.0402)
- Bougie NGK B9ES
- Carters moteur SIP noirs (réf. 24301000)
Kit moteur à assembler
Le produit est fourni complet avec tous les composants indiqués ci-dessus, mais il doit
être assemblé.
L'assemblage du moteur n'est pas compris et doit être effectué par du personnel qualifié.
Pour ceux qui souhaitent une solution prête à installer, nous pouvons également fournir
un moteur complet clé en main, entièrement assemblé.
Remarque technique
La Vespa utilisée par le Team Polini lors de la
Pomposa 500 Km était équipée d'une
transmission primaire 24/72, étudiée exclusivement pour la compétition
et optimisée selon les caractéristiques du circuit.
Pour cette configuration, nous avons choisi une
transmission primaire Polini 27/69, que nous considérons comme plus
adaptée à l'utilisation la plus souvent demandée par nos clients.
Il s'agit du rapport que nous recommandons le plus fréquemment, car il permet d'exploiter
au mieux le couple du moteur tout en offrant un excellent compromis entre accélération,
reprises, vitesse de pointe et confort de conduite.
Ce choix rend le moteur plus agréable et plus polyvalent dans une utilisation quotidienne,
sans renoncer aux performances élevées qui caractérisent cette préparation.
Une configuration née de l'expérience
Une solution destinée aux passionnés qui souhaitent réaliser un moteur de très haut niveau
en utilisant des composants Polini soigneusement sélectionnés pour garantir performances,
fiabilité et plaisir de conduite.
Kit destiné à une utilisation sur circuit fermé. Pour une utilisation sur route publique,
veuillez contacter le service d'homologation compétent et vérifier la réglementation
applicable dans votre pays.