KIT CYLINDRE DR 75cc RACING 10 TRANSFERTS - VESPA 50 - APE 50

Questo cilindro DR in ghisa con pistone da 47mm di diametro con una cilindrata di 75cc è intercambiabile a quello originale montato su Vespa 50 N – 50 L (Lusso) – 50 R (Rinnovata) - 50 Special - 50 Revival – 50 PK – 50 PK S – 50 PK XL e APE 50. La differenza sostanziale con quello originale è che questo cilindro è stato rivisto nei travasi per poter avere un po' di brio in più alla Vespa, sviluppando una potenza di oltre 7,5cv. La Vespa 50 e l'ape 50 monta originale un albero motore con corsa 43mm e questo kit motore può essere installato senza sostituire l' albero motore. Il kit viene fornito con testa e guarnizioni, pronto al montaggio e non necessita di particolari conoscenze tecniche per essere montato e si adatta facilmente a tutte le Vespe senza bisogno di lavorazioni specifiche. Si possono esaltare ancor di più le prestazioni di questo kit cilindro sostituendo l'albero motore originale (che può andare bene) con uno anticipato. Le caratteristiche tecniche di questo cilindro sono una notevole coppia e consumi ridotti. Le lavorazioni che i tecnici DR hanno fatto a questo cilindro si possono riassumere in una robustezza eccezionale garantendo prestazioni superiori in tutti i regimi di utilizzo. Per la carburazione diamo delle indicazioni da dove poter partire a fare la tartura, ricordiamo che può variare per cause dovute all'altitudine, allo scarico installato, alla lavorazione dei travasi ed all'albero motore. SHB 16-16 -- getto massimo 66-68 SHB 19-19 -- getto massimo 80-82 PHBL 24 -- getto massimo 72-76 -- getto minimo 50 -- polverizzatore AQ264 - spillo D22 - valvola 40 - getto avv. 60 PHBL 24 lamellare -- getto massimo 100-102 -- getto minimo 64 -- polverizzatore AQ264 - spillo D22 - valvola 40 - getto avv. 60 Consigliamo l'utilizzo di una candela Champion L78C - NGK B8HS - BOSH W3AC - DENSO IRIDIUM IWF27. Anticipo a 17°. Ulteriori modifiche che si possono fare alla Vespa con questo kit cilindro DR è la sostituzione del carburatore, della accensione elettronica ad anticipo variabile, la campana per allungare le marce, la frizione rinforzata e la marmitta. Per qualunque informazione non esitare a contattare il servizio clienti di Emporio dello Scooter che sarà felice di trovare la configurazione ideale per il tuo utilizzo.

Questo articolo è destinato all'uso agonistico-sportivo, quindi l'utilizzo su pista e non su strade aperte al pubblico.