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  •  10.04.2026 LIP (RE) ItaliaPHARE AVANT LED CLASSIC VESPA PX

    Vespa PX 200E Arcobaleno del 1985. Facilissimo da montare, luce pazzesca, sembra giorno, finalmente alla sera ci si vede bene!!!!!!!!!!!!!!

  •  07.04.2026 MIN (TV) ItaliaREPOSE-PIEDS PASSAGER NOIR

    Il poggiapiedi a un problema, si posiziona troppo in avanti , i due supporti verticali sono troppo stretti , la posizione giusta sarebbe 3cm più larghi per parte. L’oggetto è fatto molto comunque.

  •  31.03.2026 TOS (RM) ItaliaENTONNOIR POUR REMPLISSAGE D'HUILE MOTEUR - VESPA GTS HPE

    Tutto ok

  •  31.03.2026 TOS (RM) ItaliaRUOTA FONICA POLINI VESPA GTS 300 DAL 2021 (MODIFICA)

    Tutto ok

  •  21.03.2026 CEC (LO) ItaliaCENTRALINA POWERSAFE - REGOLA TENSIONE SU VESPA VNA VNB VBA VBB SUPER GT GTR SPRINT - SPRINT VELOCE - TS - GL

    Montato questo faro sulla Sprint Veloce del 69 senza problemi : fà una luce fortissima, simile a quella dei moderni scooter . Dò solo quattro stelle, perchè il clacson usando il faro con solo la luce di posizione funziona correttamente, ma con anabbagliante o abbagliante , il clacson non funziona. Gli stabilizzatori acquistati insieme al faro, sono montati su una piastra che ostacola la normale apertura della scatola carburatore, e in caso di necessità si devono togliere le due viti del supporto. Segnalo la competenza tecnica e la disponibilità di supporto dimostrata al momento dell'acquisto. Fornitore caldamente raccomandato.

  •  21.03.2026 CEC (LO) ItaliaPHARE AVANT À LED VESPA TS - GTR - SPRINT VELOCE - RALLY

    Montato questo faro sulla Sprint Veloce del 69 senza problemi : fà una luce fortissima, simile a quella dei moderni scooter . Dò solo quattro stelle, perchè il clacson usando il faro con solo la luce di posizione funziona correttamente, ma con anabbagliante o abbagliante , il clacson non funziona. Gli stabilizzatori acquistati insieme al faro, sono montati su una piastra che ostacola la normale apertura della scatola carburatore, e in caso di necessità si devono togliere le due viti del supporto. Segnalo la competenza tecnica e la disponibilità di supporto dimostrata al momento dell'acquisto. Fornitore caldamente raccomandato.

  •  11.03.2026 REN (TV) ItaliaCOQUILLE CARTER VOLANT MOTEUR CHROMÉE VESPA PX

    Perfetto

  •  02.03.2026 GIO (PU) ItaliaKIT CYLINDRE 102 cc POLINI Ø 55 mm - VESPA 50 - APE 50

    ho avuto difficoltà nell'inserire i dadi forniti in dotazione sui prigionieri del carter in quanto i dadi toccano sul cilindro, soprattuto sui prigionieri lato carburatore. Per quelli ho dovuto utilizzare i dadi originali vespa

  •  22.02.2026 PIE (AQ) ItaliaPINCE REGULATION CABLES (DE VITESSES ET D’EMBRAYAGE)

    Articolo conforme alla descrizione, spedizione rapida e grande disponibilità nel fornire informazioni.

  •  22.02.2026 PIE (AQ) ItaliaKIT DE GONFLAGE PNEUMATIQUE - ROBINET AVEC RACCORD POUR CO2 ET 2 CARTOUCHES 16GR

    Articolo conforme alla descrizione, spedizione rapida e grande disponibilità nel fornire informazioni.

Liste complète »

KIT CYLINDRE POLINI EVOLUTION EN FONTE 130 cc Ø 58 mm – VESPA 125 ET3

KIT CYLINDRE POLINI EVOLUTION EN FONTE 130 cc Ø 58 mm – VESPA 125 ET3
KIT CYLINDRE POLINI EVOLUTION EN FONTE 130 cc Ø 58 mm – VESPA 125 ET3
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Prix:

€ 333,83 Remise 25%

250,37 y compris TVA

Frais de port:
A partir de € 8,89 y compris TVADétails
Cod. Art.: MP50214
R.C.O.: 140.0050/E
Marca:
Disponibilité: Demande info Indisponible dans l'entrepôt central. En cours d’approvisionnement. Contactez-nous en cas d’urgence.
Quantité:

Kit cylindre Polini Evolution Ø 58 mm pour Vespa 125 ET3 et Primavera à admission par valve rotative, conçu pour applications sportives haute performance.

Destiné aux moteurs smallframe course 51 mm, compatible avec vilebrequin d’origine. Vilebrequin Polini réf. 210.0033 disponible, équilibré et anticipé, course 51 mm.

Cylindre en fonte à diagramme racing avec 6 transferts. Piston coulé en alliage léger avec deux segments chromés S10. Culasse monobloc à ailettes pour meilleure dissipation thermique.

Compatible avec collecteur d’origine ou collecteurs Polini 2 ou 3 trous. Collecteur spécifique disponible pour carburateurs Polini PWK 24 / 26 / 28.

Pour performances optimales, échappement Polini For Race 200.0424 recommandé.

Article destiné exclusivement à un usage compétition. Non homologué pour la route.

Caractéristiques

Alesaggio:57
Corsa:51
Cilindrata:130 cm3
Potenza massima:12,2 cv a 8100 g/m.
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 Cod. art.DescriptionPrixDisponibilité 
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