WIRING HARNESS VESPA VL2 VL3 VB1

- L’impianto elettrico è un po’ il cervello della Vespa. Questo è per VESPA VL2 VL3 VB1, large frame 125 da V1 a V33, VM1 VM2 VN1 VN2, vespone 150 anni 1954-1959, VL1 VB1. Con il perfetto funzionamento del circuito si ha una protezione dai cortocircuiti, si evita la sostituzione frequente di fusibili e lampadine (purtroppo a volte il guasto è dato da un fusibile o una lampada bruciata).

- L’accensione è garantita alla prima messa in moto, la batteria ricarica la bobina per avere corrente per le spie, per le luci di posizione, il fanale, i fari posteriori, le frecce, lo stop del freno e del clacson.

- Una verifica periodica del buono stato dei componenti, quali i cavi (un solo cavo difettoso può compromettere l’intero sistema) o la centralina, contribuisce alla sicurezza del vespista.

- Il malfunzionamento di un pulsante del quadro cruscotto può impedire a commutatore, interruttore o regolatore di svolgere il proprio compito.