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  •  10.04.2026 LIP (RE) ItaliaPHARE AVANT LED CLASSIC VESPA PX

    Vespa PX 200E Arcobaleno del 1985. Facilissimo da montare, luce pazzesca, sembra giorno, finalmente alla sera ci si vede bene!!!!!!!!!!!!!!

  •  07.04.2026 MIN (TV) ItaliaREPOSE-PIED POUR PASSAGER - NOIR

    Il poggiapiedi a un problema, si posiziona troppo in avanti , i due supporti verticali sono troppo stretti , la posizione giusta sarebbe 3cm più larghi per parte. L’oggetto è fatto molto comunque.

  •  31.03.2026 TOS (RM) ItaliaENTONNOIR POUR REMPLISSAGE D'HUILE MOTEUR - VESPA GTS HPE

    Tutto ok

  •  31.03.2026 TOS (RM) ItaliaRUOTA FONICA POLINI VESPA GTS 300 DAL 2021 (MODIFICA)

    Tutto ok

  •  21.03.2026 CEC (LO) ItaliaCENTRALINA POWERSAFE - REGOLA TENSIONE SU VESPA VNA VNB VBA VBB SUPER GT GTR SPRINT - SPRINT VELOCE - TS - GL

    Montato questo faro sulla Sprint Veloce del 69 senza problemi : fà una luce fortissima, simile a quella dei moderni scooter . Dò solo quattro stelle, perchè il clacson usando il faro con solo la luce di posizione funziona correttamente, ma con anabbagliante o abbagliante , il clacson non funziona. Gli stabilizzatori acquistati insieme al faro, sono montati su una piastra che ostacola la normale apertura della scatola carburatore, e in caso di necessità si devono togliere le due viti del supporto. Segnalo la competenza tecnica e la disponibilità di supporto dimostrata al momento dell'acquisto. Fornitore caldamente raccomandato.

  •  21.03.2026 CEC (LO) ItaliaPHARE AVANT À LED VESPA TS - GTR - SPRINT VELOCE - RALLY

    Montato questo faro sulla Sprint Veloce del 69 senza problemi : fà una luce fortissima, simile a quella dei moderni scooter . Dò solo quattro stelle, perchè il clacson usando il faro con solo la luce di posizione funziona correttamente, ma con anabbagliante o abbagliante , il clacson non funziona. Gli stabilizzatori acquistati insieme al faro, sono montati su una piastra che ostacola la normale apertura della scatola carburatore, e in caso di necessità si devono togliere le due viti del supporto. Segnalo la competenza tecnica e la disponibilità di supporto dimostrata al momento dell'acquisto. Fornitore caldamente raccomandato.

  •  11.03.2026 REN (TV) ItaliaCOQUILLE CARTER VOLANT MOTEUR CHROMÉE VESPA PX

    Perfetto

  •  02.03.2026 GIO (PU) ItaliaKIT CYLINDRE 102 cc POLINI Ø 55 mm - VESPA 50 - APE 50

    ho avuto difficoltà nell'inserire i dadi forniti in dotazione sui prigionieri del carter in quanto i dadi toccano sul cilindro, soprattuto sui prigionieri lato carburatore. Per quelli ho dovuto utilizzare i dadi originali vespa

  •  22.02.2026 PIE (AQ) ItaliaPINCE REGULATION CABLES (DE VITESSES ET D’EMBRAYAGE)

    Articolo conforme alla descrizione, spedizione rapida e grande disponibilità nel fornire informazioni.

  •  22.02.2026 PIE (AQ) ItaliaKIT DE GONFLAGE PNEUMATIQUE - ROBINET AVEC RACCORD POUR CO2 ET 2 CARTOUCHES 16GR

    Articolo conforme alla descrizione, spedizione rapida e grande disponibilità nel fornire informazioni.

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PIAGGIO VESPA GT 250 60 E3 BITUBO MONOSHOCK AVANT POUR VESPA AVEC RÉGLAGE: PRÉCHARGE DU RESSORT, COMPRESSION, RESSORT ROUGE

PIAGGIO VESPA GT 250 60 E3 BITUBO MONOSHOCK AVANT POUR VESPA AVEC RÉGLAGE: PRÉCHARGE DU RESSORT, COMPRESSION, RESSORT ROUGE
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Prix:

4,49 y compris TVA

Frais de port:
A partir de € 8,89 y compris TVADétails
Cod. Art.: M8X45KIT
R.C.O.: 149104 + 709047
Disponibilité: Oui – clique ici pour plus de détails Magasin Central Emporio Dello Scooter: Livraison immédiate
Quantité:
Bitubo offre il proprio know-how e la propria struttura per realizzare sospensioni su richiesta e specifiche del cliente, secondo accordi di co- branding e private label. Bitubo è certificata ISO 9001 dal 2006 e dal 2017 nella sezione ISO 9001:2015, questi nostri standard qualitativi ci hanno permesso di ottenere l’omologazione tedesca ABE per più del 60% del catalogo ed in particolare il nostro sistema DS è stato il primo sistema elettronico aftermarket a ricevere l’omologazione VCA. Questo know-how ci ha permesso di essere fornitori del gruppo Piaggio dal 1986 circa affiancandoli nello sviluppo e produzione di prodotti OEM ed accessorio, siamo fornitori del produttore Ural sidecar e abbiamo sostenuto con successo un Audit del Gruppo BMW. Siamo alla ricerca di ulteriori partner per il settore OEM ed accessorio e crediamo che un produttore Italiano di Veicoli possa essere per il mercato un connubio ottimale. Siamo disponibili anche a collaborare per il team WSBK e MOTOGP per rafforzare questo possibile legame e raggiungere degli ottimi obiettivi congiunti, abbiamo sviluppato nuovo materiale per il reparto corse che potremmo sottoporre all’attenzione dei nostri centri assistenza dislocati nel mondo. Sono un supporto tecnico per i consumatori finali che possono appoggiarsi a loro per una revisione (manutenzione base), set up e bilanciamento del mezzo (personalizzazione) e garanzie sul nostro prodotto.

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