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Dicono di noi
  •  10.04.2026 LIP (RE) ItaliaVESPA PX CLASSIC LED HEADLIGHT

    Vespa PX 200E Arcobaleno del 1985. Facilissimo da montare, luce pazzesca, sembra giorno, finalmente alla sera ci si vede bene!!!!!!!!!!!!!!

  •  07.04.2026 MIN (TV) ItaliaPASSENGER FOOTREST - BLACK

    Il poggiapiedi a un problema, si posiziona troppo in avanti , i due supporti verticali sono troppo stretti , la posizione giusta sarebbe 3cm più larghi per parte. L’oggetto è fatto molto comunque.

  •  31.03.2026 TOS (RM) ItaliaFUNNEL FOR ENGINE OIL REFILL - VESPA GTS HPE

    Tutto ok

  •  31.03.2026 TOS (RM) ItaliaRUOTA FONICA POLINI VESPA GTS 300 DAL 2021 (MODIFICA)

    Tutto ok

  •  21.03.2026 CEC (LO) ItaliaCENTRALINA POWERSAFE - REGOLA TENSIONE SU VESPA VNA VNB VBA VBB SUPER GT GTR SPRINT - SPRINT VELOCE - TS - GL

    Montato questo faro sulla Sprint Veloce del 69 senza problemi : fà una luce fortissima, simile a quella dei moderni scooter . Dò solo quattro stelle, perchè il clacson usando il faro con solo la luce di posizione funziona correttamente, ma con anabbagliante o abbagliante , il clacson non funziona. Gli stabilizzatori acquistati insieme al faro, sono montati su una piastra che ostacola la normale apertura della scatola carburatore, e in caso di necessità si devono togliere le due viti del supporto. Segnalo la competenza tecnica e la disponibilità di supporto dimostrata al momento dell'acquisto. Fornitore caldamente raccomandato.

  •  21.03.2026 CEC (LO) ItaliaFRONT LED HEADLIGHT FOR VESPA RALLY - TS - GTR - SPRINT VELOCE

    Montato questo faro sulla Sprint Veloce del 69 senza problemi : fà una luce fortissima, simile a quella dei moderni scooter . Dò solo quattro stelle, perchè il clacson usando il faro con solo la luce di posizione funziona correttamente, ma con anabbagliante o abbagliante , il clacson non funziona. Gli stabilizzatori acquistati insieme al faro, sono montati su una piastra che ostacola la normale apertura della scatola carburatore, e in caso di necessità si devono togliere le due viti del supporto. Segnalo la competenza tecnica e la disponibilità di supporto dimostrata al momento dell'acquisto. Fornitore caldamente raccomandato.

  •  11.03.2026 REN (TV) ItaliaCHROME FLYWHEEL COVER SHROUD VESPA PX

    Perfetto

  •  02.03.2026 GIO (PU) ItaliaPOLINI 102 cc CYLINDER KIT Ø 55 mm - VESPA 50 - APE 50

    ho avuto difficoltà nell'inserire i dadi forniti in dotazione sui prigionieri del carter in quanto i dadi toccano sul cilindro, soprattuto sui prigionieri lato carburatore. Per quelli ho dovuto utilizzare i dadi originali vespa

  •  22.02.2026 PIE (AQ) ItaliaPLIERS FOR CABLES REGULATION (GEAR AND CLUTCH)

    Articolo conforme alla descrizione, spedizione rapida e grande disponibilità nel fornire informazioni.

  •  22.02.2026 PIE (AQ) ItaliaTIRE INFLATION KIT - VALVE WITH CO2 CONNECTOR AND 2 CARTRIDGES 16GR

    Articolo conforme alla descrizione, spedizione rapida e grande disponibilità nel fornire informazioni.

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KIT RUOTA (CERCHIO TUBELESS SCOMPONIBILE + MICHELIN S1 3.00-10) - NERO

KIT RUOTA (CERCHIO TUBELESS SCOMPONIBILE + MICHELIN S1 3.00-10) - NERO
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Price:

80,89 Incl. VAT

Freight costs:
From € 8,89 Incl. VATDetails
Cod. Art.: SR0351KIT2
Availability: Yes – click here for more details Central warehouse Emporio dello Scooter
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Kit pneumatico MICHELIN S1 3.00-10 e cerchio ruota TUBELESS SCOMPONIBILE - NERO.

Questo cerchio ruota in lega di alluminio è scomponibile e si monta senza la camera d'aria (tubeless) misura 10 pollici (10") e ha canale da 2,10" come quello originale perfettamente centrato al telaio Vespa così da mantenere il massimo della stabilità sia sulle Vespa Large frame che Small frame.

Il marchio Michelin è sinonimo di affidabilità, di sicurezza e di audacia. A disposizione dell'innovazione, gli ingegneri non lasciano nulla al caso, le loro gomme sono riconosciute in tutto il mondo per una tenuta di strada unica nelle curve, in caso di aquaplaning, ma anche per la loro resistenza alle temperature più elevate. Questo pneumatico S1 3.00-10 50J* TL/TT Ø 10" è stato creato per i modelli di scooter classici, con un design elegante che si abbina perfettamente alle prestazioni moderne. Con il suo ottimo rapporto qualità-prezzo e la sua aderenza si differenzia inoltre per la sua lunga durata. Anteriore o posteriore monta anche su cerchi Tubeless (senza camera d'aria).

*CHE COS'È L'INDICE DI CARICO DI UNO PNEUMATICO? Per indice di carico s'intende il carico massimo che uno pneumatico può sostenere quando si muove alla velocità massima ammissibile. L'indice di carico viene espresso tramite un numero composto da due o tre cifre, generalmente compreso tra 50 e 124.

N.B. Le ruote sono un componente molto importante. Una ruota difettosa può dare problemi di guidabilità, i cerchi si possono deformare a causa delle buche presenti sulla strada, lo pneumatico si consuma e con il tempo si secca. Consigliamo il cambio delle gomme entro due anni dal loro utilizzo, una gomma vecchia riduce lo spazio di frenata e la tenuta su strada. Verificare periodicamente la pressione della gomma e se necessario gonfiarla.

Per qualunque informazione non esitare a contattare il servizio clienti di Emporio dello Scooter che sarà felice di aiutarti a trovare la soluzione più adatta alle tue esigenze.

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  • 30.03.2023   DEL (RM) Italia

    Bellissimi e di qualità, meglio di come immaginassi

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