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  •  07.04.2026 MIN (TV) ItaliaPASSENGER FOOTREST - BLACK

    Il poggiapiedi a un problema, si posiziona troppo in avanti , i due supporti verticali sono troppo stretti , la posizione giusta sarebbe 3cm più larghi per parte. L’oggetto è fatto molto comunque.

  •  31.03.2026 TOS (RM) ItaliaFUNNEL FOR ENGINE OIL REFILL - VESPA GTS HPE

    Tutto ok

  •  31.03.2026 TOS (RM) ItaliaRUOTA FONICA POLINI VESPA GTS 300 DAL 2021 (MODIFICA)

    Tutto ok

  •  21.03.2026 CEC (LO) ItaliaCENTRALINA POWERSAFE - REGOLA TENSIONE SU VESPA VNA VNB VBA VBB SUPER GT GTR SPRINT - SPRINT VELOCE - TS - GL

    Montato questo faro sulla Sprint Veloce del 69 senza problemi : fà una luce fortissima, simile a quella dei moderni scooter . Dò solo quattro stelle, perchè il clacson usando il faro con solo la luce di posizione funziona correttamente, ma con anabbagliante o abbagliante , il clacson non funziona. Gli stabilizzatori acquistati insieme al faro, sono montati su una piastra che ostacola la normale apertura della scatola carburatore, e in caso di necessità si devono togliere le due viti del supporto. Segnalo la competenza tecnica e la disponibilità di supporto dimostrata al momento dell'acquisto. Fornitore caldamente raccomandato.

  •  21.03.2026 CEC (LO) ItaliaFRONT LED HEADLIGHT FOR VESPA RALLY - TS - GTR - SPRINT VELOCE

    Montato questo faro sulla Sprint Veloce del 69 senza problemi : fà una luce fortissima, simile a quella dei moderni scooter . Dò solo quattro stelle, perchè il clacson usando il faro con solo la luce di posizione funziona correttamente, ma con anabbagliante o abbagliante , il clacson non funziona. Gli stabilizzatori acquistati insieme al faro, sono montati su una piastra che ostacola la normale apertura della scatola carburatore, e in caso di necessità si devono togliere le due viti del supporto. Segnalo la competenza tecnica e la disponibilità di supporto dimostrata al momento dell'acquisto. Fornitore caldamente raccomandato.

  •  11.03.2026 REN (TV) ItaliaCHROME FLYWHEEL COVER SHROUD VESPA PX

    Perfetto

  •  02.03.2026 GIO (PU) ItaliaPOLINI 102 cc CYLINDER KIT Ø 55 mm - VESPA 50 - APE 50

    ho avuto difficoltà nell'inserire i dadi forniti in dotazione sui prigionieri del carter in quanto i dadi toccano sul cilindro, soprattuto sui prigionieri lato carburatore. Per quelli ho dovuto utilizzare i dadi originali vespa

  •  22.02.2026 PIE (AQ) ItaliaPLIERS FOR CABLES REGULATION (GEAR AND CLUTCH)

    Articolo conforme alla descrizione, spedizione rapida e grande disponibilità nel fornire informazioni.

  •  22.02.2026 PIE (AQ) ItaliaTIRE INFLATION KIT - VALVE WITH CO2 CONNECTOR AND 2 CARTRIDGES 16GR

    Articolo conforme alla descrizione, spedizione rapida e grande disponibilità nel fornire informazioni.

  •  22.02.2026 PIE (AQ) ItaliaSEALING LIQUID ANTI-PUNCTURE 250 ml AIRMAN

    Articolo conforme alla descrizione, spedizione rapida e grande disponibilità nel fornire informazioni.

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PIAGGIO VESPA GT 250 60 E3 BITUBO VESPA FRONT MONOSHOCK ADJUSTABLE: SPRING PRELOAD, COMPRESSION, RED SPRING

PIAGGIO VESPA GT 250 60 E3 BITUBO VESPA FRONT MONOSHOCK ADJUSTABLE: SPRING PRELOAD, COMPRESSION, RED SPRING
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4,49 Incl. VAT

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Cod. Art.: M8X45KIT
OEM ref.: 149104 + 709047
Availability: Yes – click here for more details Central warehouse Emporio dello Scooter: Prompt Delivery
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Bitubo offre il proprio know-how e la propria struttura per realizzare sospensioni su richiesta e specifiche del cliente, secondo accordi di co- branding e private label. Bitubo è certificata ISO 9001 dal 2006 e dal 2017 nella sezione ISO 9001:2015, questi nostri standard qualitativi ci hanno permesso di ottenere l’omologazione tedesca ABE per più del 60% del catalogo ed in particolare il nostro sistema DS è stato il primo sistema elettronico aftermarket a ricevere l’omologazione VCA. Questo know-how ci ha permesso di essere fornitori del gruppo Piaggio dal 1986 circa affiancandoli nello sviluppo e produzione di prodotti OEM ed accessorio, siamo fornitori del produttore Ural sidecar e abbiamo sostenuto con successo un Audit del Gruppo BMW. Siamo alla ricerca di ulteriori partner per il settore OEM ed accessorio e crediamo che un produttore Italiano di Veicoli possa essere per il mercato un connubio ottimale. Siamo disponibili anche a collaborare per il team WSBK e MOTOGP per rafforzare questo possibile legame e raggiungere degli ottimi obiettivi congiunti, abbiamo sviluppato nuovo materiale per il reparto corse che potremmo sottoporre all’attenzione dei nostri centri assistenza dislocati nel mondo. Sono un supporto tecnico per i consumatori finali che possono appoggiarsi a loro per una revisione (manutenzione base), set up e bilanciamento del mezzo (personalizzazione) e garanzie sul nostro prodotto.

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