Vespa PX 200E Arcobaleno del 1985. Facilissimo da montare, luce pazzesca, sembra giorno, finalmente alla sera ci si vede bene!!!!!!!!!!!!!!
Il poggiapiedi a un problema, si posiziona troppo in avanti , i due supporti verticali sono troppo stretti , la posizione giusta sarebbe 3cm più larghi per parte. L’oggetto è fatto molto comunque.
Tutto ok
Tutto ok
Montato questo faro sulla Sprint Veloce del 69 senza problemi : fà una luce fortissima, simile a quella dei moderni scooter . Dò solo quattro stelle, perchè il clacson usando il faro con solo la luce di posizione funziona correttamente, ma con anabbagliante o abbagliante , il clacson non funziona. Gli stabilizzatori acquistati insieme al faro, sono montati su una piastra che ostacola la normale apertura della scatola carburatore, e in caso di necessità si devono togliere le due viti del supporto. Segnalo la competenza tecnica e la disponibilità di supporto dimostrata al momento dell'acquisto. Fornitore caldamente raccomandato.
Montato questo faro sulla Sprint Veloce del 69 senza problemi : fà una luce fortissima, simile a quella dei moderni scooter . Dò solo quattro stelle, perchè il clacson usando il faro con solo la luce di posizione funziona correttamente, ma con anabbagliante o abbagliante , il clacson non funziona. Gli stabilizzatori acquistati insieme al faro, sono montati su una piastra che ostacola la normale apertura della scatola carburatore, e in caso di necessità si devono togliere le due viti del supporto. Segnalo la competenza tecnica e la disponibilità di supporto dimostrata al momento dell'acquisto. Fornitore caldamente raccomandato.
Perfetto
ho avuto difficoltà nell'inserire i dadi forniti in dotazione sui prigionieri del carter in quanto i dadi toccano sul cilindro, soprattuto sui prigionieri lato carburatore. Per quelli ho dovuto utilizzare i dadi originali vespa
Articolo conforme alla descrizione, spedizione rapida e grande disponibilità nel fornire informazioni.
Articolo conforme alla descrizione, spedizione rapida e grande disponibilità nel fornire informazioni.
Sort by:
Disponibile
Vespa 125 ET3 - Primavera - PK - Special. REAL PICTURE.
Disponibile
Vespa 125 ET3 - Primavera - PK - Special. REAL PICTURE.
Disponibile
Vespa 125 ET3 - Primavera - PK - Special. REAL PICTURE.
Disponibile
Vespa 125 ET3 - Primavera - PK - Special. REAL PICTURE.
Disponibile
Disponibile
Disponibile
Vespa 50 - 90 - 125 PRIMAVERA - 125 ET3 - PK - XL - FL - HP - N - APE 50 >1969.
Disponibile
Vespa 50 - 90 - 125 PRIMAVERA - 125 ET3 - PK - XL - FL - HP - N - APE 50 >1969.
Disponibile
Vespa 50 - 90 - 125 PRIMAVERA - 125 ET3 - PK - XL - FL - HP - N - APE 50 DAL 1969.
Disponibile
50 R-S-Special V5B3-90-100/125 PV 2°/ET3/PK50-125 S-PK125 2°/PK50 SS
Disponibile
Vespa 50 - 90 - 125 PRIMAVERA - 125 ET3 - PK - XL - FL - HP - N - APE 50 DAL 1969.
Disponibile
Disponibile
Disponibile
Applicabile su VESPA 125 ET3 - PRIMAVERA - Corsa 51 mm - Cono Ø 19 - Biella 97 mm Gli alberi motore MAZZUCCHELLI per Vespa sono tra i [...]
Disponibile
Applicabile su VESPA 125 ET3 - PRIMAVERA - CONO 19 - ANTICIPATO Gli alberi motore MAZZUCCHELLI per Vespa sono tra i più conosciuti nel mondo [...]
Applicabile su VESPA 125 ET3 - PRIMAVERA - CONO 19 - DOPPIA ALIMENTAZIONE Gli alberi motore MAZZUCCHELLI per Vespa sono tra i [...]
Applicabile su VESPA 125 ET3 - PRIMAVERA - CONO 19 - SPALLE PIENE Gli alberi motore MAZZUCCHELLI per Vespa sono tra i più conosciuti nel [...]
Disponibile
POLINI FOR RACE CRANKSHAFTS for VESPA 125 PRIMAVERA - ET3 - PK - XL - ETS With the aim to improve the quality and the performance of [...]
Disponibile
Applicabile su VESPA 125 ET3 - PRIMAVERA - 50 PK XL - ANTICIPATO - CUSCINETTO 20 - CORSA 51 - BIELLA 97 - CONO 20 Gli alberi motore [...]
Disponibile
Applicabile su VESPA 125 ET3 - PRIMAVERA - 50 PK XL - CORSA 51 - BIELLA 97 - CONO 20 - SPINOTTO 15 Gli alberi motore MAZZUCCHELLI per Vespa [...]
Disponibile
POLINI FOR RACE CRANKSHAFTS for VESPA 125 PRIMAVERA - ET3 - PK - XL - ETS With the aim to improve the quality and the performance of the original [...]
Disponibile
La frizione è un organo meccanico fondamentale della Vespa, posto tra motore e cambio, azionato dalla leva sul manubrio sinistro. Serve a [...]
Disponibile
La frizione è un organo meccanico fondamentale della Vespa, posto tra motore e cambio, azionato dalla leva sul manubrio sinistro. Serve a [...]
Disponibile
La frizione è un organo meccanico fondamentale della Vespa, posto tra motore e cambio, azionato dalla leva sul manubrio sinistro. Serve a [...]
Disponibile
La frizione è un organo meccanico fondamentale della Vespa, posto tra motore e cambio, azionato dalla leva sul manubrio sinistro. Serve a [...]
Disponibile
La frizione è un organo meccanico fondamentale della Vespa, posto tra motore e cambio, azionato dalla leva sul manubrio sinistro. Serve a [...]
Disponibile
La frizione è un organo meccanico fondamentale della Vespa, posto tra motore e cambio, azionato dalla leva sul manubrio sinistro. Serve a [...]
Disponibile
POLINI CLUTCH CASE FOR VESPA The new clutch case has been studied for the Vespa SPECIAL - PRIMAVERA - ET3. Interchangeable with the original [...]
Disponibile
Pensata per sostituire le parti originali, questa serie dischi migliora modulabilità e costanza di funzionamento [...]
Disponibile
Pensata per sostituire le parti originali, questa serie dischi migliora modulabilità e costanza di funzionamento [...]
Call now +39 0439 788097 | E-mail info@emporiodelloscooter.com
If you need help for an order or making a purchase on our website EMPORIO dello SCOOTER, visit our section CONTACT US
+39 0439 788097
info@emporiodelloscooter.com
Via Feltre, 4/A
32038 QUERO di Setteville (BL)
Lun. al Ven. 9-12
/ 15-18:00 - Sab. 9-12