Ottimo prodotto consigliato
Ottimo prodotto consigliato
Prodotto installato senza problemi su vespa PK50Xl, ottima luminosità, spedizione rapida
Perfetta, comoda, va bene anche x lunghi viaggi.
Mega valido
Valido
Prodottomolto valido
La mejor pareja para un neumático Michelín.
Neumático clásico de Michelín para vespa y Ape, difícil de encontrar en Barcelona.
perfetto
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Spese di trasporto: | A partire da € 8,89 VALIDO ESCLUSIVAMENTE ON-LINEMaggiori dettagli |
| Cod. Art.: | MP40023 |
| R.C.O.: | 5219917 |
| Marca: |  |
| Disponibilità: | SI - clicca per dettagli Magazzino centrale di Emporio dello Scooter: Evasione Immediata |
| Quantità: |
Pensata per sostituire le parti originali, questa serie dischi migliora modulabilità e costanza di funzionamento della frizione.
Caratteristiche tecniche:
- 4 dischi conduttori in acciaio rivestiti con materiale di attrito
sinterizzato ad alte prestazioni (spessore 1,8 mm) e 3 dischi
condotti in acciaio (1 di spessore 1,5 mm e 2 di spessore 0,8
mm).
- Forniti con 3 serie di molle in acciaio al carbonio pretemprato
ad elevato carico di snervamento, protette da un trattamento
galvanico ad alta resistenza termica.
La frizione è un organo meccanico fondamentale della Vespa, posto tra motore e cambio, azionato dalla leva sul manubrio sinistro. Serve a scollegare e collegare progressivamente il motore alla trasmissione, permettendo partenze dolci, cambi marcia e arresti senza spegnere il motore. È un componente molto sollecitato e soggetto a usura, poiché lavora tramite attrito tra i dischi.
Sulla Vespa viene utilizzata una frizione multidisco in bagno d’olio, tipica dei motori 2 tempi. L’olio può influenzarne il funzionamento, soprattutto a freddo o se non ha la giusta viscosità. Per questo è fondamentale usare materiali di attrito adeguati, capaci di resistere al calore, all’abrasione e garantire una trasmissione uniforme della coppia.
I materiali più comuni sono:
- Sughero: economico e adatto all’uso standard.
- Sinterizzato: più costoso ma molto performante, ideale per
alte temperature e utilizzi sportivi.
I kit dischi frizione si dividono in tre categorie:
- Standard: identici agli originali, con 2–4 dischi in
sughero a seconda del modello.
- Racing: con un disco in più rispetto allo standard e molle
rinforzate, consigliati per motori elaborati.
- Racing sinterizzati: per uso sportivo e competizioni, senza
sughero, resistenti a slittamenti e incollaggi, più duraturi e
performanti.
Prima del montaggio, è consigliato immergere i dischi nell’olio cambio per almeno due ore. L’olio deve essere minerale, EP80W (cod. OL013) per motori più recenti o SAE30 (cod. OL015) per Vespa d’epoca.
Emporio dello Scooter offre un’ampia gamma di frizioni per tutti i modelli di Vespa e fornisce assistenza personalizzata per la scelta più adatta al motore.
FOTO 360°. Solo su emporiodelloscooter.com, i primi a offrire un servizio da numeri uno!
Chiama ora +39 0439 788097 | E-mail info@emporiodelloscooter.com
Se hai bisogno di aiuto per un ordine o per acquistare su EMPORIO dello SCOOTER, consulta la nostra sezione CONTATTI
+39 0439 788097
info@emporiodelloscooter.com
Via Feltre, 4/A
32038 QUERO di Setteville (BL)
Lun. al Ven. 9-12
/ 15-18:00 - Sab. 9-12