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Prezzo: |
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Spese di trasporto: | A partire da € 8,89Maggiori dettagli |
Cod. Art.: | MP50257 |
R.C.O.: | 3117681 |
Marca: | |
Disponibilità: | SI - clicca per dettagli Magazzino centrale di Emporio dello Scooter: Evasione Immediata |
Quantità: |
Questo cilindro Malossi in ghisa con pistone da 57,5mm di diametro con una cilindrata di 136cc è intercambiabile a quello originale montato su Vespa 125 ET3 – 125 Primavera – PK 125 – PK 125 S – PK 125 XL. La differenza sostanziale con quello originale è che questo cilindro è stato rivisto nei travasi per poter avere un pò di brio in più alla Vespa, sviluppando una potenza di superiore a quella originale. La Vespa 50 e l'ape 50 montano originale un'albero motore con corsa 43mm e questo kit motore può essere installato su questi veicoli con albero in corsa 51mm. Il kit viene fornito con testa e guarnizioni, pronto al montaggio e non necessita di particolari conoscenze tecniche per essere montato e si adatta facilmente a tutte le Vespe senza bisogno di lavorazioni specifiche. Si possono esaltare ancor di più le prestazioni di questo kit cilindro sostituendo l'albero motore originale (che può andare bene) con uno anticipato. Le caratteristiche tecniche di questo cilindro sono una notevole coppia e consumi ridotti. Le lavorazioni che i tecnici Malossi hanno fatto a questo cilindro si possono riassumere in una robustezza eccezionale garantendo prestazioni superiori in tutti i regimi di utilizzo. Ulteriori modifiche che si possono fare alla Vespa con questo kit cilindro Malossi è la sostituzione del carburatore, della accensione elettronica ad anticipo variabile, la campana per allungare le marce, la frizione rinforzata e la marmitta. Per qualunque informazione non esitare a contattare il servizio clienti di Emporio dello Scooter che sarà felice di trovare la configurazione ideale per il tuo utilizzo.
Questo articolo è destinato all'uso agonistico-sportivo, quindi l'utilizzo su pista e non su strade aperte al pubblico.
CARATTERISTICHE TECNICHE
Cilindro
- Materiale: leghe di ghisa speciali autolubrificanti, antiusura ad
elevatissimo grado di affinazione, ottenute per fusione a gravità
con processo di formatura Shell Moulding.
- Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata
precisione.
- Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.
- Condotti di scarico e travasi studiati e messi a punto per il
massimo rendimento termodinamico.
- Controlli dimensionali di forma e di rugosità secondo norme
Malossi.
- Accoppiamento pistone cilindro al 100% in selezioni di
0,010-0,005 mm.
- Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.
Pistone
- Materiale: lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio e
a bassa dilatazione termica.
- Lavorazione: su macchine a controllo numerico.
- Alleggeriti e rinforzati.
- Superfici di scambio termico maggiorate.
Segmenti
- Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con
riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura
rettificato e lappato.
Testa
- Materiale: lega speciale di alluminio pressofusa.
- Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e
maggiorata.
- Lavorazione su macchine a controllo numerico super precise con
utensili di diamanti.
- Trattamento superficiale antiossidante.
- Tenuta dellacompressione con guarnizione in Viton.
- Camera di scoppio emisferica con squish e candela al centro.
video: |
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Cod. art. | Descrizione | Prezzo | ||
M293750 | MOLLA FRIZIONE MALOSSI RINFORZATA PIAGGIO APE 50 - VESPA 50-90-125 | €6,01 VALIDO ESCLUSIVAMENTE ON-LINE |
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6314454.I0 | CANDELA DENSO IRIDIUM IWF24 FILETTO CORTO (BOSCH W4AC/W5AC - NGK B7HS/B8HS - DENSO W22FS-U) | €37,27 VALIDO ESCLUSIVAMENTE ON-LINE |
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6314454.L0 | CANDELA DENSO IRIDIUM IWF27 - FILETTO CORTO (BOSCH W3AC/W4AC - NGK B8HS) | €37,27 VALIDO ESCLUSIVAMENTE ON-LINE |
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