Vespa PX 200E Arcobaleno del 1985. Facilissimo da montare, luce pazzesca, sembra giorno, finalmente alla sera ci si vede bene!!!!!!!!!!!!!!
Il poggiapiedi a un problema, si posiziona troppo in avanti , i due supporti verticali sono troppo stretti , la posizione giusta sarebbe 3cm più larghi per parte. L’oggetto è fatto molto comunque.
Tutto ok
Tutto ok
Montato questo faro sulla Sprint Veloce del 69 senza problemi : fà una luce fortissima, simile a quella dei moderni scooter . Dò solo quattro stelle, perchè il clacson usando il faro con solo la luce di posizione funziona correttamente, ma con anabbagliante o abbagliante , il clacson non funziona. Gli stabilizzatori acquistati insieme al faro, sono montati su una piastra che ostacola la normale apertura della scatola carburatore, e in caso di necessità si devono togliere le due viti del supporto. Segnalo la competenza tecnica e la disponibilità di supporto dimostrata al momento dell'acquisto. Fornitore caldamente raccomandato.
Montato questo faro sulla Sprint Veloce del 69 senza problemi : fà una luce fortissima, simile a quella dei moderni scooter . Dò solo quattro stelle, perchè il clacson usando il faro con solo la luce di posizione funziona correttamente, ma con anabbagliante o abbagliante , il clacson non funziona. Gli stabilizzatori acquistati insieme al faro, sono montati su una piastra che ostacola la normale apertura della scatola carburatore, e in caso di necessità si devono togliere le due viti del supporto. Segnalo la competenza tecnica e la disponibilità di supporto dimostrata al momento dell'acquisto. Fornitore caldamente raccomandato.
Perfetto
ho avuto difficoltà nell'inserire i dadi forniti in dotazione sui prigionieri del carter in quanto i dadi toccano sul cilindro, soprattuto sui prigionieri lato carburatore. Per quelli ho dovuto utilizzare i dadi originali vespa
Articolo conforme alla descrizione, spedizione rapida e grande disponibilità nel fornire informazioni.
Articolo conforme alla descrizione, spedizione rapida e grande disponibilità nel fornire informazioni.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Spese di trasporto: | A partire da € 8,89 VALIDO ESCLUSIVAMENTE ON-LINEMaggiori dettagli |
| Cod. Art.: | MP50032 |
| R.C.O.: | 318694 |
| Marca: |   |
| Disponibilità: | Chiedi informazioni Non disponibile in magazzino centrale. In arrivo. Contattaci se hai urgenza. |
| Quantità: |
Gruppo termico Malossi in ghisa Ø 57,5 mm da 112 cc per Vespa 50 e Ape 50, progettato come sostituzione dell’originale con travasi ottimizzati per offrire maggiore coppia, più potenza e buona affidabilità. Compatibile con albero motore originale con corsa 43 mm, consente un’installazione semplice senza necessità di lavorazioni. Fornito completo di testa e guarnizioni, pronto al montaggio. Ideale per elaborazioni base affidabili, con possibilità di incremento delle prestazioni tramite albero motore anticipato, carburatore maggiorato e marmitta sportiva.
Caratteristiche
principali:
Materiale cilindro: ghisa speciale antiusura
Alesaggio: Ø 57,5 mm
Cilindrata: 112 cc
Travasi: 6
Pistone in lega di alluminio ad alto contenuto di
silicio
Segmenti in ghisa sferoidale cromati
Testa in alluminio con camera di combustione emisferica e candela
centrale
Corsa: 43 mm
Fornito completo di testa e prigionieri di
scarico
Compatibilità: Vespa 50 N, L, R, Special, Revival, PK, PK S,
PK XL, PK HP e Ape 50
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
Per supporto sulla configurazione ideale, contattare il servizio clienti Emporio dello Scooter.
| video: |
|---|
tutto ok. adesso manca solo il rodaggio
Chiama ora +39 0439 788097 | E-mail info@emporiodelloscooter.com
Se hai bisogno di aiuto per un ordine o per acquistare su EMPORIO dello SCOOTER, consulta la nostra sezione CONTATTI
+39 0439 788097
info@emporiodelloscooter.com
Via Feltre, 4/A
32038 QUERO di Setteville (BL)
Lun. al Ven. 9-12
/ 15-18:00 - Sab. 9-12
