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KIT CILINDRO 102cc POLINI - VESPA 50 - APE 50 - D.55MM

KIT CILINDRO 102cc POLINI - VESPA 50 - APE 50 - D.55MM
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€ 184,46 Sconto 25%

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Cod. Art.: MP50023
R.C.O.: 140.0056
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Disponibilità: SI - clicca per dettagli Disponibile su deposito Polini: disponibilità 7gg
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Spesso comprati insieme:

KIT CILINDRO 102cc POLINI - VESPA 50 - APE 50 - D.55MM
GABBIA A RULLI PER VESPA 50 CON ELABORAZIONE POLINI 85CC-100CC

Totale: 148,16

Descrizione

Questo cilindro Polini in ghisa con pistone da 55mm di diametro con una cilindrata di 102cc è intercambiabile a quello originale montato su Vespa 50 N – 50 L (Lusso) – 50 R (Rinnovata) - 50 Special - 50 Revival – 50 PK – 50 PK S – 50 PK XL e APE 50. La differenza sostanziale con quello originale è che questo cilindro è stato rivisto nei travasi per poter avere un po' di brio in più alla Vespa, sviluppando una potenza di 8,7cv circa. La Vespa 50 e l'ape 50 monta originale un albero motore con corsa 43mm e questo kit motore può essere installato senza sostituire l' albero motore. Il kit viene fornito con testa e guarnizioni, pronto al montaggio e non necessita di particolari conoscenze tecniche per essere montato e si adatta facilmente a tutte le Vespe senza bisogno di lavorazioni specifiche. Si possono esaltare ancor di più le prestazioni di questo kit cilindro sostituendo l'albero motore originale (che può andare bene) con uno anticipato. Le caratteristiche tecniche di questo cilindro sono una notevole coppia e consumi ridotti. Le lavorazioni che i tecnici Polini hanno fatto a questo cilindro si possono riassumere in una robustezza eccezionale garantendo prestazioni superiori in tutti i regimi di utilizzo.

Per la carburazione diamo delle indicazioni da dove poter partire a fare la tartura, ricordiamo che può variare per cause dovute all'altitudine, allo scarico installato, alla lavorazione dei travasi ed all'albero motore.
SHB 16-16 -- getto massimo 66-68
SHB 19-19 -- getto massimo 80-82
PHBL 24 -- getto massimo 72-76 -- getto minimo 50 -- polverizzatore AQ264 - spillo D22 - valvola 40 - getto avv. 60
PHBL 24 lamellare -- getto massimo 100-102 -- getto minimo 64 -- polverizzatore AQ264 - spillo D22 - valvola 40 - getto avv. 60
Consigliamo l'utilizzo di una candela Champion NGK B8ES - BOSH W4CC - DENSO IRIDIUM IWF27.
Anticipo a 17°.

 Ulteriori modifiche che si possono fare alla Vespa con questo kit cilindro Polini è la sostituzione del carburatore, della accensione elettronica ad anticipo variabile, la campana per allungare le marce, la frizione rinforzata e la marmitta. Per qualunque informazione non esitare a contattare il servizio clienti di Emporio dello Scooter che sarà felice di trovare la configurazione ideale per il tuo utilizzo.

Questo articolo è destinato all'uso agonistico-sportivo, quindi l'utilizzo su pista e non su strade aperte al pubblico.

Caratteristiche

Alesaggio:55
Corsa:43
Cilindrata:102 cm3
Potenza massima:8,7 cv a 8200 g/m.
Art. equivalenti
 Cod. art.DescrizionePrezzo 
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Feedback

  • 27.08.2022   France

    Toujours disponible, bons conseils.

  • 02.09.2021   Switzerland

    Cordialità
    Efficienza
    Qualità prezzo ottimi

  • 15.05.2021   France

    Paquet parfait, livraison rapide????

  • 09.04.2021   (AO) Italia

    Prezzo ottimo

  • 13.03.2021   (IS) Italia

    Prodotto conforme alla descrizione, arrivato in tempi rapidi e ben imballato. Acquisto consigliato!

  • 18.09.2020   (MO) Italia

    Polini, come sempre, non delude mai.
    Insieme all’eccellente servizio offerto dall’emporio dello scooter direi che è il pacchetto ideale.

  • 17.07.2020   France

    Très bon matériel qui se monte sans problème et sans transformation particulière.
    Très bon site très rapide et compétant.

  • 24.10.2019   (TO) Italia

    Conforme alle aspettativw

  • 27.05.2019   (SV) Italia

    Tutto perfetto

  • 17.05.2019   (BG) Italia

    Ok

  • 31.01.2019   (BO) Italia

    Prodotto ottimo e consegna immediata

  • 11.08.2018   (VI) Italia

    Ottimo

  • 12.04.2018   Italia

    Perfetto

  • 16.08.2017   Greece

    Tutto ok! BRABO!!!

  • 23.08.2016   (PV) Italia

    Kit completo davvero ottimo, peccato che in fabbrica mettano pistone e fascia incastrati nel cilindro...

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