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CARBURATORE SI DELLORTO DA 24 VESPA MODELLI CON MISCELATORE

CARBURATORE SI DELLORTO DA 24 VESPA MODELLI CON MISCELATORE
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A partire da € 8,89Maggiori dettagli
Cod. Art.: MP51205
R.C.O.: 00592
Marca:
Disponibilità: SI - clicca per dettagli Magazzino di Madrid: Evasione 7gg - 14gg
Quantità:

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Descrizione

Il carburatore lo possiamo comparare ai polmoni di un essere umano, se il carburatore funziona male, il motore va male.
Il carburatore DELLORTO SI esiste in varie varianti 20-20 / 22-22 / 24-24 / 20-15 / 20-17 / 26-26. Alcuni particolari quali la ghigliottina varia tra il 20/20 22/22 24/24 26/26 mentre sulla versione "G" montata sulla Vespa T5 cambia nache il getto del minimo ed il calibratore.
Il carburatore si rende necessario essere sostituito all'originale quando si sostituisce il cilindro originale con uno sportivo come il 166cc 177cc 208cc 215cc 225cc 235cc.
Pinasco offre dei carburatori SI contradistinti con la lettera R con delle modifiche che riguardano i flussi e la misura del galleggiante, maggiorati e che si prestano soprattutto ai motori elaborati, ma non fanno male ai motori originali in quanto hanno delle migliorie che hanno i carburatori più moderni. Permettono una carburazione più efficiente e precisa, le lavorazioni a CNC garantiscono il flusso ottimale di carburante ed eliminano l’effetto vuoto benzina. Il coperchio galleggiante viene interamente lavorato nei passaggi garantendo un perfetto riempimento della vaschetta.
Questa serie è stata sviluppata per il mondo delle corse e per i preparatori più esigenti ed una novità è la versione 26/26 R, top di gamma della gamma Pinasco dove il "Venturi" è stato ulteriormente lavorato per aumentare il diametro nominale e ottenere la dimensione massima di 26.00mm al posto della dimensione di 25.40mm della versione economica.
Per qualunque informazione non esitare a contattare il servizio clienti di Emporio dello Scooter che sarà felice di aiutarti a trovare il ricambio più adatto alla tua Vespa.

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Feedback

  • 18.03.2016   (29) France

    Nécessaire à la reconstruction d'un moteur pour une carburation optimale.

  • 23.06.2015   (MI) Italia

    non si adatta facilmente al vero dell'orto.non ci sono istruzioni adeguate per il settaggio, vite aria filetto con passo differente -emulsionatore piccolo per il 200,SE NON LO METTI A POSTO AL VOLO RISCHI DI FAR DANNI BOCCIATO!



    Risposta da EDS:

    Questo è il carburatore che Dellorto fornisce ora nel 2015 a ricambio, si tratta di un ricambio originale. La viste posteriore è diversa rispetto alla vecchia e serve una chiave e non un cacciavite per la messa a punto, per il resto i getti sono 160-BE3-118 come le ultime PX.

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