Vespa PX 200E Arcobaleno del 1985. Facilissimo da montare, luce pazzesca, sembra giorno, finalmente alla sera ci si vede bene!!!!!!!!!!!!!!
Il poggiapiedi a un problema, si posiziona troppo in avanti , i due supporti verticali sono troppo stretti , la posizione giusta sarebbe 3cm più larghi per parte. L’oggetto è fatto molto comunque.
Tutto ok
Tutto ok
Montato questo faro sulla Sprint Veloce del 69 senza problemi : fà una luce fortissima, simile a quella dei moderni scooter . Dò solo quattro stelle, perchè il clacson usando il faro con solo la luce di posizione funziona correttamente, ma con anabbagliante o abbagliante , il clacson non funziona. Gli stabilizzatori acquistati insieme al faro, sono montati su una piastra che ostacola la normale apertura della scatola carburatore, e in caso di necessità si devono togliere le due viti del supporto. Segnalo la competenza tecnica e la disponibilità di supporto dimostrata al momento dell'acquisto. Fornitore caldamente raccomandato.
Montato questo faro sulla Sprint Veloce del 69 senza problemi : fà una luce fortissima, simile a quella dei moderni scooter . Dò solo quattro stelle, perchè il clacson usando il faro con solo la luce di posizione funziona correttamente, ma con anabbagliante o abbagliante , il clacson non funziona. Gli stabilizzatori acquistati insieme al faro, sono montati su una piastra che ostacola la normale apertura della scatola carburatore, e in caso di necessità si devono togliere le due viti del supporto. Segnalo la competenza tecnica e la disponibilità di supporto dimostrata al momento dell'acquisto. Fornitore caldamente raccomandato.
Perfetto
ho avuto difficoltà nell'inserire i dadi forniti in dotazione sui prigionieri del carter in quanto i dadi toccano sul cilindro, soprattuto sui prigionieri lato carburatore. Per quelli ho dovuto utilizzare i dadi originali vespa
Articolo conforme alla descrizione, spedizione rapida e grande disponibilità nel fornire informazioni.
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PREPARAZIONE VESPA PX200 PE200 | I suggerimenti di Emporio dello Scooter per i possessori di Vespone PX PE 200. Sono disponibili innumerevoli configurazioni, qui trovi solo una parte di quello che la nostra offerta propone, per maggiori informazioni non esitare a contattarci.
Gruppi Termici
Alberi motore Racing
Accensioni Elettroniche
Ammortizzatori
Marmitte
Cerchi Tubeless
Leve Sportive
Portapacchi
Selle
| SCHEDA TECNICA VESPA PX PE 200 | |
| Motorizzazione | 2T ciclo otto a miscela benzina/olio, raffreddamento ad aria |
| Diametro / Corsa (mm) | 66,5 / 57 |
| Cilindrata totale (cc) | 197,97 |
| Rapporto di compressione | 1/8,2 |
| Raffreddamento | ad aria forzata con ventilatore centrifugo |
| Potenza Max | 12.35 cv a 5.700 rpm |
| Pneumatici | Cerchio | 3.50-10 | 2.10-10 |
| Peso totale a terra (kg) | 108 |
| Lunghezza (mm) | 1760 |
| Larghezza (mm) | 695 |
| Altezza (mm) | 1235 |
| Passo (mm) | 1180 |
| Dispositivi di illuminazione | Ant. 25/25W-6V / 5W-6V | Post. 5W-6V - 10W-6V |
| Velocità Max | 116 km/h |
| Cambio | 23/65 | 1a 12/57 | 2a 13/42 | 3a 17/38 | 4a 21/35 |
| Consumo | 3,00lt / 100km |
| Capacità serbatoio | 8,0lt di miscela |
| Carburatore | SI DELL'ORTO 24/24 |
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