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CARBURATORE VESPA 50 CP POLINI 17,5mm - CON FILTRO - SI MONTA SUL COLLETTORE DEL 16-16

CARBURATORE VESPA 50 CP POLINI 17,5mm - CON FILTRO - SI MONTA SUL COLLETTORE DEL 16-16CARBURATORE VESPA 50 CP POLINI 17,5mm - CON FILTRO - SI MONTA SUL COLLETTORE DEL 16-16CARBURATORE VESPA 50 CP POLINI 17,5mm - CON FILTRO - SI MONTA SUL COLLETTORE DEL 16-16CARBURATORE VESPA 50 CP POLINI 17,5mm - CON FILTRO - SI MONTA SUL COLLETTORE DEL 16-16CARBURATORE VESPA 50 CP POLINI 17,5mm - CON FILTRO - SI MONTA SUL COLLETTORE DEL 16-16
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Cod. Art.: MP51793
R.C.O.: 201.1704
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Descrizione

La Polini Motori continua lo sviluppo dei propri carburatori CP Polini. Carburatori innovativi, dove ogni singolo componente è stato concepito, sviluppato e prodotto dall’azienda bergamasca 100% Made in Italy.Questo carburatore garantisce un facile montaggio sul collettore Ø 16.16 I CP Polini sono ad attacco rigido e sviluppati appositamente per essere montati sulle mitiche Vespa 50 Special, PK, XL, HP, FL2. L’attacco tra collettore e carburatore è rigido con chiusura a fascetta come l’originale montato sulla Vespa 50 e vengono forniti completi di scatola filtro con aspirazione maggiorata. E’ disponibile nel diametro 17,5. Il condotto di aspirazione molto corto si distingue per l’esclusivo disegno concentrico e una geometria in grado di ottimizzare al meglio i flussi dell’aria nella fase di transito dei gas. Il trabocco della benzina nel polverizzatore è realizzato in modo tale da garantire una corretta dinamica dei flussi a ogni posizione di apertura della farfalla. Il foro d’ingresso della benzina e lo spillo più grande permettono il costante pescaggio anche nelle condizioni di utilizzo più estreme. Il livello del galleggiante, completamente in plastica, e la tenuta dello spillo, vengono accuratamente controllati in produzione per assicurare nel tempo lo stesso standard di efficienza. Queste caratteristiche consentono di semplificare in modo sensibile la messa a punto della taratura del carburatore. Grazie allo schema di taratura estremamente raffinato, i flussi benzina aria, getto massimo e getto minimo sono stati concepiti per avere il massimo rendimento con consumi più contenuti. Le dimensioni compatte del nuovo carburatore hanno reso necessaria una gestione attenta e meticolosa dello spazio interno e la massima efficienza di tutti i componenti, sottoposti a severi controlli millesimali. Per una semplice taratura della carburazione consulta l’area tecnica nel sito www.polini.com

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